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Caoa encerra fábrica da Hyundai em Goiás e dobra aposta em montadoras da China

Parceria de quase 20 anos com a Hyundai chega ao fim; fábrica em Anápolis será expandida e pode receber marcas como Dongfeng, Changan e Baic

(Divulgação/Caoa) (Foto: (Divulgação/Caoa))
Luis Mauro Filho avatar
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247 - A montadora brasileira Caoa está se preparando para encerrar definitivamente a produção dos modelos da Hyundai em sua fábrica localizada em Anápolis, no estado de Goiás. A informação foi divulgada pelo portal UOL, que apurou que a descontinuidade ocorrerá entre os meses de outubro e novembro deste ano.

Com o fim da produção local, veículos como o SUV New Tucson e o caminhão HR deixarão de ser montados em território nacional, encerrando uma aliança estratégica que durou cerca de duas décadas e resultou na fabricação de mais de 500 mil unidades.

Segundo a reportagem, a Caoa já está em tratativas com outras fabricantes asiáticas interessadas em ocupar o espaço deixado pela Hyundai. Entre as principais candidatas, estão três montadoras chinesas: Dongfeng, Changan e Baic, que avaliam a possibilidade de firmar parcerias para a utilização do parque industrial goiano.

Foco permanece na parceria com a Chery

Apesar da ruptura com a Hyundai, a Caoa seguirá produzindo modelos da marca chinesa Chery no Brasil. Até 2027, a empresa planeja ampliar sua linha nacional com o lançamento de novos produtos em Anápolis, como uma picape a diesel e o SUV Tiggo 9. A produção atual dos SUVs Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 será mantida.

Expansão e modernização da fábrica

A planta industrial em Goiás passará por uma significativa ampliação, com o acréscimo de 36.172 metros quadrados, elevando sua área construída para mais de 208 mil metros quadrados. A unidade também recebeu uma nova etapa de automação, com a incorporação de equipamentos que eram utilizados na antiga fábrica da Ford na Bahia, desativada após a saída da montadora norte-americana do Brasil.

Outro avanço relevante é o plano de aumento da capacidade produtiva da fábrica, que deve dobrar, passando de 80 mil para 160 mil veículos por ano. Para viabilizar essa expansão, a Caoa projeta investimentos na ordem de R$ 3 bilhões, destinados ao desenvolvimento de novos produtos e à modernização dos processos produtivos.

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